«На двух предприятиях с помощью современного оборудования испытали бордюрный камень - прочность бетона соответствовала нормативным показателям. При этом специалисты указали на недостаточный контроль качества производства продукции со стороны самих поставщиков», - рассказали в пресс-службе Упрдор «Забайкалье».
Отметим, что на некоторых улицах Читы, которые ремонтировали в прошлых годах по нацпроекту, выявлены дефекты бордюрного камня - трещины, шелушения и разрушения. Подрядные организации проводят замену поврежденных бордюров на новые в рамках гарантийных обязательств.
Специалисты Упрдор «Забайкалье» выдали предприятиям дорожно-строительных материалов рекомендации по организации контроля за производством, чтобы продлить срок службы бордюрного камня в процессе эксплуатации.
Источник Пресс-служба министерства строительства, дорожного хозяйства и транспорта Zабайкалья